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楚天金報訊 圖為：在豐荷山互通處，機場二通道（左）與一通道（右）“分道揚鑣” （記者程平攝）
　　圖為：天河機場二通道收費站造型別緻
　　圖為：機場二通道中的墨家湖特大橋
　　圖為：豐荷山互通附近的巨大環狀LED屏鋼結構主體
　　□文/本報記者解鴻震 實習生黃策 通訊員徐彥 馮念紅 圖/本報記者程平
　　武漢城投集團昨日下午正式公佈：天河機場高速公路，即機場二通道，將於20日15時全線通車，通行收費標準要等到通車時才公佈。昨日下午，楚天金報記者通過採訪瞭解到，這條收費路先期將採用人工收費的方式。值得一提的是，通過二通道進到機場前的480米路段，由於雙向八車道變為四車道，司機開車經過這裡需要更小心。
　　■項目概況
　　投資40多億元將收費30年
　　武漢城投集團相關負責人表示，武漢天河機場南起三環線姑嫂樹立交，止於規劃中的天河機場三期南門，全長約16公里，其中橋梁長約13公里。從姑嫂樹立交至黃花澇互通13公里，為雙向六車道；從黃花澇互通至機場三期南門3公里，為雙向八車道。全程設計時速100公里。
　　全線目前設有3處互通：姑嫂樹互通、豐荷山互通、黃花澇互通，分別與三環線、機場一通道和繞城高速公路（即外環）連接。未來還將新建馬家湖互通，與孝漢大道對接。
　　該項目於2010年10月正式開工，總投資40多億元，由武漢城投集團公司和武漢市市政建設集團合資組建的項目公司——武漢天河機場路投資發展有限責任公司（下稱機場路投公司）投資建設，通過在30年特許經營期內收取通行費的方式，收回工程建設投資。目前，該路的收費標準已報請省政府批准，將於通車當日公佈。
　　■設計風格
　　收費站設計頗具荊楚味
　　昨日，記者前往天河機場方向體驗時發現，在機場二通道和一通道交會的豐荷山互通附近上空，發現一座龐然大物——弓形鋼構撐著一個巨大的圓環形鋼架結構體。據武漢天河機場路投資發展有限責任公司總經理肖毓武介紹，這是一個大型的LED信息發佈屏，主體結構已裝完，下一步將安裝LED屏。屆時，將以發佈路況等交通信息和公益廣告為主。
　　經過豐荷山互通兩公里左右後，二通道出現很大的彎度。就在此，有一座跨度長3876米的墨家湖特大橋，這比1670餘米長的武漢長江大橋的兩倍還要長。肖毓武告訴記者，二通道全線有特大橋7座、大中橋1座。其中，墨家湖特大橋最長。
　　前往機場方向時，在到達繞城高速交會處之前，遠遠可望見標有“武漢”兩個大字的收費站，其中的“漢”字為繁體字，6根灰色的立柱及其飛檐式站頂，透露著濃厚的荊楚建築設計風格。這就是“武漢天河機場高速收費站”，雙向28個閘道。
　　而在收費站東側，有挖掘機正在作業。在這裡，兩層樓的服務區主體結構已完工，正在建加油站。
　　■收費方式
　　前期進行人工收費
　　後期可辦電子標簽
　　機場二通道為收費高速，具體收多少錢，今天下午3時通車時才能發佈。據瞭解，這條路的收費方式規劃中分為ETC和人工兩種。由於ETC收費系統相關銜接工作尚未完成，通車前期，為人工收費。
　　其中的ETC收費為專用賬戶，與市內的路橋ETC和省內高速ETC不能通用。因為前者為企業經營性收費，後者為行政事業性收費，兩者涉及的稅費和監管等均不同，所以無法通用。
　　屆時，機場二通道ETC收費系統啟用後，車主可自願辦理電子標簽，並預存費用。值得一提的是，這個賬戶是與武漢廣場等ETC停車場的系統是一致的，可以通用。機場二通道ETC扣費後，當場會有短信提醒，並告知車主賬戶內餘額。
　　■特別提醒
　　開車進機場前要減速
　　駛過1491米長的馬家湖特大橋，記者依稀可以看見天河機場的T3航站樓，此時，雙向八車道陡然變成了雙向四車道，路面一下子變窄一半，形成一個大的弧形瓶頸口，黑色瀝青路面也變成灰白色的水泥路面。據瞭解，這段長480米的道路，是機場三期擴建項目所提供的保障路。
　　記者建議廣大車主，通行此路段時一定要提前減速，以免發生追尾事故。今後，隨著機場二通道車流量的不斷增加，這裡很有可能會形成一大堵點。在現場，記者向工作人員建議，可以提前設置一些標誌牌提醒車主。對方稱將向交管部門反映。
　　此外，根據武漢市政府建設規劃，在機場三期擴建項目中，將新建機場南環路和機場東環路，由馬家湖大橋與機場二通道連接。機場南環路將於明年12月31日建成通車，東環路預計2016年6月底通車。也許到了那時，這個瓶頸才能消除。
　　兩條通道選擇需權衡
　　機場二通道通車後，與機場一通道有何區別？車主該如何選擇？記者對此進行了對比。
　　看里程：二通道要比一通道近些。二通道從姑嫂樹立交進入，全程16公里；一通道從常青路上，全程17公里——值得註意的是，今日起，因機場三期擴建，一通道北段，即繞城高速至天河機場區間，將臨時封閉至2015年12月31日。這樣一來，走一通道到機場，這段時間需繞行不少路。
　　看路況：二通道為高速公路標準，在16公里中，有13公里為雙向六車道，有3公里為雙向八車道，全程限速100公里。一通道，大多路段限速80公里，其中約兩公里限速100公里。
　　看費用：二通道的收費標準儘管暫未公佈，但據預測，應該比一通道的單程10元/次，高出不少。
　　因此，具體選擇哪條通道，開車的您可能還要進行綜合考慮，是否趕時間去坐飛機，是否在意費用多少。如果選擇機場二通道，還需提前考慮在不同時段，進入機場前的路況。
　　還需註意的是，目前機場一通道可通過盤龍城互通進入繞城高速，而機場二通道由於對接道路尚未完工，還不能直接上繞城高速。
　　（原標題：圖文：天河機場二通道今日下午3時通車）